數(shù)智賦能 綠色轉(zhuǎn)型

　　智慧物流賦能廊坊產(chǎn)業(yè)發(fā)展新勢能

　　“在廊坊，順豐同城寄遞有多快？”“上午寄即日達(dá)，下午寄次日達(dá)?！?月18日，在2025年廊坊經(jīng)洽會(huì)降低全社會(huì)物流成本案例展現(xiàn)場，面對記者的提問，順豐速運(yùn)河北區(qū)廊坊轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人劉健給出答案。

　　效率如此之高，底氣何在？“我們創(chuàng)新推出‘上倉下轉(zhuǎn)’模式，并利用‘螺旋滑槽+提升機(jī)’組合和無人叉車，提升裝卸效率50%以上?！眲⒔「嬖V記者，從卸車、分揀，到轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸，最遠(yuǎn)端40分鐘完成，最近端僅需10分鐘，每天處理快遞超40萬件。

　　今年前5個(gè)月，廊坊快遞業(yè)務(wù)量達(dá)8.56億件，實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入46.4億元，同比分別增長40.67%和22.43%。

　　“小快遞”緣何越跑越快？在廊坊市商貿(mào)物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，這主要得益于全市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈在數(shù)字化、智能化、綠色化方面進(jìn)行的重要變革。

　　作為全國首批智慧城市試點(diǎn)城市，廊坊將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)深度融入倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送等全鏈條，使商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)從依賴“汗水流淌”的傳統(tǒng)模式，邁入“智慧流動(dòng)”的高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　固安申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心單件快遞從分揀到裝車僅10分鐘，極兔臨空轉(zhuǎn)運(yùn)中心快件從進(jìn)場到出場縮至1.5小時(shí)……走進(jìn)廊坊各家快遞企業(yè)，智能化應(yīng)用場景隨處可見，低人力投入、高分揀效率確保了快遞及時(shí)收取。

　　智能技術(shù)在分揀環(huán)節(jié)大顯身手的同時(shí)，無人設(shè)備也讓快遞配送面目一新。

　　“以前每輛車配備一名司機(jī)，一次往返耗時(shí)兩個(gè)小時(shí)，使用無人快遞車能節(jié)省40分鐘?！睆V陽區(qū)圓通速遞愛民道網(wǎng)點(diǎn)副經(jīng)理趙志強(qiáng)說，他們投用了7輛新石器X6無人快遞車，一輛無人快遞車每天可運(yùn)載2000至2500件貨物。

　　無人快遞車多拉、快跑、可靠、省錢，打造了人機(jī)協(xié)同配送新模式。目前，廊坊共有45輛無人快遞車投入常態(tài)化運(yùn)營，每輛車每年節(jié)省人力與維護(hù)費(fèi)用4萬至5萬元，降低運(yùn)營成本60%以上。

　　近年來，廊坊還通過技術(shù)重構(gòu)流程、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)配置、模式創(chuàng)新生態(tài)，推動(dòng)倉儲(chǔ)管理、末端配送從人力密集型向智能驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變，在農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)了配送服務(wù)全覆蓋。

　　“到件54693，派件46772，簽收率39.81%……”在香河縣城鄉(xiāng)快遞智能共配中心負(fù)責(zé)人陳皓的手機(jī)上，菜鳥智慧管理系統(tǒng)App實(shí)時(shí)顯示快遞業(yè)務(wù)進(jìn)度。這套系統(tǒng)能準(zhǔn)確識別不同快遞公司的條形碼，完成倉儲(chǔ)、掃碼、共配一體化全流程管理。

　　近年來，該中心通過融合圓通、中通等6家快遞公司，率先實(shí)踐“共同分揀、共同配送”的自動(dòng)化智能配送模式，通過“共倉、共揀、共配、共運(yùn)”，構(gòu)建起縣、鄉(xiāng)、村三級物流共配體系。

　　目前，該中心一天進(jìn)出港量40萬件左右，業(yè)務(wù)高峰期能突破50萬件。

　　在推動(dòng)能源物流轉(zhuǎn)型方面，數(shù)智化技術(shù)也扮演著重要角色。

　　記者在本屆廊坊經(jīng)洽會(huì)現(xiàn)場看到，由新奧能源物流有限公司自主研發(fā)的“運(yùn)途云”智能物流管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度承運(yùn)、派單結(jié)算、安全合規(guī)等全過程標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、智能化，全方位助力天然氣物流行業(yè)安全管理提升、運(yùn)營降本提效。

　　新奧能源物流有限公司副總經(jīng)理?xiàng)铄P介紹，“運(yùn)途云”平臺(tái)融合駕駛行為、車輛工況、地圖導(dǎo)航等數(shù)據(jù)，為1000余家承運(yùn)企業(yè)提供“運(yùn)輸+安全”一體化服務(wù)，單車運(yùn)營里程和安檢用時(shí)分別減少5.54%、77%。

　　當(dāng)數(shù)字智能遇見綠色低碳，流通的筋絡(luò)便擁有了更強(qiáng)勁的脈動(dòng)。

　　6月18日凌晨，在廊坊瑞晟物流有限公司承運(yùn)倉庫內(nèi)，數(shù)輛新能源貨車裝滿貨物后，駛往北京的兩家農(nóng)貿(mào)市場。今年，該公司購置30輛新能源貨車，集超長續(xù)航、智能控溫、輕量化設(shè)計(jì)于一體，在滿足物流需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色運(yùn)輸。

　　“按每月行駛兩萬公里計(jì)算，每輛新能源貨車可節(jié)省1.4萬元的燃油費(fèi)用。”該公司經(jīng)理周航說，他們運(yùn)營的新能源貨車已覆蓋生鮮、醫(yī)藥、商超等配送場景，日均配送里程8000公里。

　　加快形成綠色低碳運(yùn)輸模式，廊坊大力推動(dòng)城市配送車輛專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展。2022年以來，全市新增新能源貨運(yùn)配送車593輛、純電動(dòng)冷藏車330輛，新能源貨運(yùn)配送車保有量達(dá)1703輛。

　　不久前，廊坊搭建完成綠色貨運(yùn)配送公共信息服務(wù)平臺(tái)，全面提升貨運(yùn)配送全過程信息化水平?！拔沂谐雠_(tái)了新能源貨車購置補(bǔ)貼等支持政策，未來三年將建成覆蓋全域的綠色配送網(wǎng)絡(luò)。”廊坊市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心黨總支書記陳帥說。

　　商貿(mào)物流的數(shù)智化轉(zhuǎn)型、綠色化發(fā)展，離不開強(qiáng)大的算力支撐。廊坊深入開展“人工智能+”行動(dòng)，投運(yùn)算力中心項(xiàng)目32個(gè)，總算力規(guī)模達(dá)8559P，城市算力分指數(shù)全國第一。

　　當(dāng)前，廊坊正加快現(xiàn)代商貿(mào)物流信息服務(wù)平臺(tái)和大模型融合建設(shè)，梳理形成專題數(shù)據(jù)庫，已收集公共交通、商貿(mào)物流等數(shù)據(jù)99億余條，為實(shí)現(xiàn)物流線上線下融合、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了有力數(shù)據(jù)支撐。