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專訪丨美國(guó)關(guān)稅政策干擾全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、阻礙技術(shù)進(jìn)步——訪德國(guó)巴伐利亞州副州長(zhǎng)艾旺格

發(fā)布時(shí)間: 2025-08-10 14:06:00 來(lái)源: 新華網(wǎng)

  “我始終相信,用關(guān)稅把彼此擋在市場(chǎng)之外,不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。”德國(guó)巴伐利亞州副州長(zhǎng)兼州經(jīng)濟(jì)、發(fā)展和能源部長(zhǎng)胡貝特·艾旺格日前接受新華社記者專訪時(shí)表示,美國(guó)關(guān)稅政策干擾全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、阻礙技術(shù)進(jìn)步。而巴伐利亞州企業(yè)與中國(guó)伙伴的互利合作證明,在公平競(jìng)爭(zhēng)中才能涌現(xiàn)好的解決方案。

  作為德國(guó)汽車(chē)制造業(yè)重鎮(zhèn),巴伐利亞州匯聚了寶馬、奧迪等知名車(chē)企,長(zhǎng)期對(duì)美出口大量汽車(chē)。然而近半年來(lái),德國(guó)車(chē)企在美國(guó)市場(chǎng)面臨的環(huán)境越來(lái)越艱難,高關(guān)稅令多家車(chē)企盈利能力受到嚴(yán)重沖擊。

  “過(guò)去幾個(gè)月,德國(guó)對(duì)美汽車(chē)出口曾遭遇高達(dá)27.5%的關(guān)稅——原本為2.5%,美國(guó)自今年4月起額外加征25%?!卑裾f(shuō),“盡管近期美歐達(dá)成的新貿(mào)易協(xié)議將稅率下調(diào)至15%,情況略有緩解,但依然將給我們帶來(lái)每年數(shù)十億歐元損失。”

  他說(shuō),當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨地緣政治緊張、供應(yīng)鏈重構(gòu)及保護(hù)主義抬頭等多重挑戰(zhàn),關(guān)稅被當(dāng)作限制外國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入本國(guó)市場(chǎng)的工具?!斑@種做法不僅損害了德國(guó)和歐洲的利益,也讓美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)更高的成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,是一種雙輸?!?/p>

  “不能用關(guān)稅來(lái)迫使企業(yè)在海外設(shè)廠,這背離了自由貿(mào)易精神?!卑裾f(shuō),“我們需要一個(gè)真正基于質(zhì)量與技術(shù)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的公平環(huán)境?!?/p>

  “我們反對(duì)美國(guó)的高關(guān)稅政策,也不支持歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品加征額外關(guān)稅?!彼硎?,巴伐利亞州長(zhǎng)期與中國(guó)開(kāi)展互利合作,這才是一條通向成功的路。

  艾旺格說(shuō),巴伐利亞州與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系基礎(chǔ)深厚。早在1975年,時(shí)任巴伐利亞州州長(zhǎng)弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯便率先訪問(wèn)中國(guó),為巴州與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。幾十年來(lái),雙方經(jīng)貿(mào)合作不斷深化?!叭缃瘢延屑s700家巴州企業(yè)在中國(guó)運(yùn)營(yíng),也有超過(guò)500家中國(guó)企業(yè)在巴州落地生根。”

  艾旺格說(shuō),他最近一次訪華期間,親眼見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在智能化、電動(dòng)化等前沿領(lǐng)域的快速發(fā)展。“讓我印象深刻的不僅是動(dòng)力系統(tǒng),更有自動(dòng)駕駛、車(chē)載數(shù)字系統(tǒng)等多個(gè)創(chuàng)新亮點(diǎn)。”

  “中國(guó)不僅是一個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng),更日益成為德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要?jiǎng)?chuàng)新伙伴?!卑裾f(shuō),德中兩國(guó)在高端制造、新能源、數(shù)字技術(shù)等領(lǐng)域深度合作,正從傳統(tǒng)的貿(mào)易往來(lái)升級(jí)為聯(lián)合設(shè)計(jì)、協(xié)同研發(fā)。中國(guó)新能源車(chē)企蔚來(lái)在德國(guó)設(shè)立設(shè)計(jì)中心,就是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合和本地化合作的典范之舉。

  “我們不能指望通過(guò)設(shè)置關(guān)稅來(lái)彌補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)短板,而應(yīng)通過(guò)自身改革來(lái)提高全球競(jìng)爭(zhēng)力?!卑癖硎荆裰袊?guó)企業(yè)這樣的創(chuàng)新力量,正是全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)良性重塑的重要參與者。

(責(zé)編: 王東 )

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