青藏高原的風吹過扎陵湖畔

　　一塊沉睡了2200多年的石英砂巖刻石

　　被確認為秦代遺存

　　中華文明的歷史坐標由此向西延伸

　　9月15日

　　國家文物局召開新聞發(fā)布會

　　正式認定

　　青海省瑪多縣發(fā)現(xiàn)的石刻為秦代石刻

　　定名為“尕日塘秦刻石”

　　“尕日塘秦刻石”

　　是第四次全國文物普查的重要成果

　　也是我國目前已知

　　唯一存于原址且海拔最高的秦代刻石

　　它矗立河源，補史之缺

　　具有重要的歷史、藝術和科學價值

　　黃河源頭的37個秦篆文字

　　究竟藏著怎樣的歷史密碼

　　我們將從自然環(huán)境、科學鑒定

　　文字細節(jié)等維度

　　帶你讀懂這塊珍貴的秦刻石

　　要理解“尕日塘秦刻石”的珍貴

　　先得看看它“住”在什么地方

　　刻石地處扎陵湖北岸尕日塘坡地2號陡坎左下方，距湖岸約200米。面向東南，背山面水，受風蝕和光照高溫輻射影響較弱，利于長久保存。其巖性為中細粒長石石英砂巖，屬高磨蝕性巖石，此為刻石歷經(jīng)兩千余年自然風化仍能保存至今的關鍵因素。

　　專家團隊采用綜合科技手段，為“尕日塘秦刻石”的真實性筑起了“鐵證”。通過高精度信息增強技術分析，可見刻石文字具有明顯鑿刻痕跡，系平口工具刻制，符合時代特征。經(jīng)礦物和金屬元素分析，排除現(xiàn)代合金工具鑿刻的可能?？毯蹆炔颗c表面均含風化次生礦物，表明經(jīng)歷長期風化，排除近期新刻的可能。

　　在高精度信息增強技術幫助下，可辨認刻石全文共12行36字，外加合文1字，共37字。雖然有部分殘損，但記載了一段2200年前的艱難跋涉。

　　文字刻鑿壁面總長82厘米，最寬處33厘米，刻字區(qū)面積約0.16平方米，距地面約19厘米。專家介紹，刻石文字具有顯著的“因形布字”特點，文字風格統(tǒng)一，屬典型秦篆。

　　當看到“車” “到” “此”的刻字，不少人會提出疑問：秦代的馬車，真能踏上這樣的高原之路嗎？

　　青海師范大學教授侯光良推測認為，車到青藏高原是完全可行的。一方面，從秦始皇的王陵出土的四駕馬車來看，當時的馬車制造技術非常高；另一方面，“五大夫翳”是有官職身份的人，他坐車上高原是完全可行的。青海各地發(fā)現(xiàn)的古代巖畫中，頻繁出現(xiàn)的車馬形象表明，當時車輛已在當?shù)氐玫狡毡槭褂谩?/p>

　　2200多年前

　　秦人駕著馬車向西探尋河源與仙草

　　2200多年后

　　各領域專家學者來到黃河源區(qū)

　　探尋“尕日塘秦刻石”的歷史真相

　　這塊矗立在黃河源頭的刻石

　　是新發(fā)現(xiàn)也是新起點

　　將繼續(xù)見證

　　中華文明的多元一體與源遠流長

　　策劃：胡國香

　　記者：白瑪央措 杜笑微 史衛(wèi)燕

　　設計：聶毅

　　統(tǒng)籌：牧小湘

　　學術指導：青海省文物考古研究院

　　青海師范大學教授 侯光良